8月8日上午，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运输船 “GRANDE TIANJIN” 号正式命名交付。
2025年8月8日， “GRANDE TIANJIN” 号正式命名交付，同时也是外高桥造船命名交付的第600艘船
这一里程碑事件标志着上海外高桥造船累计完工交付船舶及海工平台达600 艘（座），总载重吨突破1亿202万，以年均27艘/463.7万载重吨的交付效率持续刷新中国造船业纪录。
回溯发展历程，1999年外高桥造船应运而生，以 “三年建成出船、四年收尾竣工” 的速度崛起，2003年基地竣工当年即交付3艘/50万载重吨船舶，树立行业标杆，成为中国船舶工业走向世界的重要标志。
2018年4月3日，在外高桥造船制造一部曲面中心，工人正在调试设备
2019年7月15日，外高桥造船车间内，工人正焊接船体
2019年10月18日，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在外高桥造船正式开工建造
2020年3月24日，船坞灯火通明
2022年8月8日，激光切割机开始对一块10毫米厚的钢板进行切割，标志着第二艘国产大型邮轮在外高桥造船正式开工
2023年11月，历经13年科研攻关与建造的国产首艘大型邮轮 “爱达・魔都号” 交付运营，成为我国由造船大国迈向造船强国的里程碑，第二艘国产大型邮轮 “爱达・花城号” 也已完成多项关键节点，助力邮轮装备产业蓄势待发。
2023年6月6日，在外高桥造船2号船坞，“爱达·魔都”号顺利出坞
2024年2月28日，UBUNTU LIBERTY轮在上海外高桥造船正式命名交付
2025年4月28日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海外高桥造船顺利实现坞内起浮
2025年8月8日， “GRANDE TIANJIN” 号在外高桥造船正式命名交付，可装载9000辆汽车
此次交付的 “GRANDE TIANJIN” 号，具备9000车标准装载能力，兼容多类型车辆及货物，采用低油耗主机与节能装置，配备中压岸电系统并获 “氨燃料预留” 认证，179天建造周期刷新同型船纪录。该船拟定8月19日首航，搭载零跑汽车第100万辆纯电车驶向欧洲，“国车国运” 模式彰显我国新能源汽车与航运产业的协同力量，为全球供应链融合注入新动能，续写中国造船业高质量发展新篇。
配查网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
